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容積式空壓機(jī)—是將一定量的連續(xù)氣流限制于封閉的空間里，使壓力升高。

　　往復(fù)式空壓機(jī)—是容積式空壓機(jī)，螺桿式空壓機(jī)，壓縮元件是一活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)—是容積式空壓機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。

　　滑片式空壓機(jī)—是回轉(zhuǎn)式變?nèi)菘諌簷C(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

　　液體活塞式空壓機(jī)—是回轉(zhuǎn)容積式空壓機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。

　　螺桿空壓機(jī)—是回轉(zhuǎn)容積式空壓機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。

排氣溫度過高 高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)常見的故障，其危害性1大。通常螺桿空壓機(jī)的工作溫度在65℃～85℃之間，設(shè)定1高排氣溫度為100℃，超過此溫度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警。如果設(shè)備長期處在高排氣溫度狀況下運(yùn)行，渦旋式空壓機(jī)，過高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，阜陽空壓機(jī)，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。過高的油溫也會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度也會(huì)降低，溫度過高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類物和水分(結(jié)碳)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機(jī)對(duì)預(yù)防高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會(huì)使該裝置頻繁動(dòng)作，影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。

壓縮空氣的成本到底有多高?

空氣來自大氣，取之不盡，全無油空壓機(jī)，用之不竭，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)很多人都認(rèn)為使用壓縮空氣是不需要成本的，對(duì)壓縮空氣成本認(rèn)識(shí)及其淺薄，這是導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)的一個(gè)主要原因。

工業(yè)空壓機(jī)的能耗指標(biāo)通常用“比能量”來表示。

比能量指標(biāo)表示的是輸出單位體積壓縮空氣所需的平均耗電量：KWh/m3(ANR)。該指標(biāo)在空壓機(jī)輸出壓力為0.7MPa(G)時(shí)在0.08～0.12KWh/m3(ANR)范圍內(nèi)，數(shù)值越小，表示效率越高。

空壓機(jī)的比能量因空壓機(jī)和輸出壓力而異。如按中國絕大多數(shù)地方的工業(yè)用電每度電費(fèi)0.6元計(jì)算的話，制造1m3(ANR)壓縮空氣所需電費(fèi)為1.8分錢～7.2分錢。

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